近日，腾势汽车正式推出了针对2025款腾势D9七座版的重大OTA智能升级，实现了从端到端的大模型技术革新，并达成了手机与车机之间的无缝连接。此次升级将在全国范围内分批次推送至用户。
此次升级中，腾势D9的领航辅助功能得到了显著提升。其中，通行效率优先功能通过智能调节车速，引入了“车流限速”能力，使得车辆能够根据实时交通状况灵活调整行驶速度。新增的领航辅助变道风格调节功能，提供了“保守”与“标准”两种模式，旨在满足不同驾驶者的习惯和复杂路况需求。车道巡航辅助系统也在合流汇入、红绿灯启停以及绕行等方面实现了新突破，车辆能够在合流场景下自动变道并入主道，识别信号灯实现自动启停，智能绕行功能则能够识别锥桶、行人等障碍物，进一步提升了复杂路况下的通行顺畅度。值得注意的是，这些新增和升级的功能主要适用于尊享型、尊贵型、尊荣型以及旗舰型车型。
在泊车辅助方面，此次升级引入了偏置泊车功能，提供了“偏左、偏右、居中”三种智能泊车策略，进一步提升了泊车的灵活性和便利性。
手车互联功能成为此次升级的另一大亮点。该功能将手机应用生态拓展至车机，支持导航流转、应用接续等多种便捷操作，用户离车时自动断开连接，返回车辆时则即刻恢复连接，确保了手车互联体验的无缝衔接。目前，该功能已支持华为、OPPO、真我、一加、vivo、iQOO、小米、红米、荣耀等多个品牌的部分手机型号。
智能语音交互系统也得到了进一步升级，新增了对四川话、粤语、山东话、河南话等十种常见方言的识别能力，使得语音交互更加贴近用户的日常用语习惯。
此次升级还包含了一些细节优化，如锁车自动关闭滑门、提升了手机UWB车钥匙的使用体验和兼容性等，进一步提升了用户的用车体验。
2025款腾势D9在设计上采用了“π-Motion”势能美学设计理念，车身线条流畅，尺寸为长5250mm、宽1960mm、高1920mm，轴距达到了3110mm。动力方面，该车搭载了比亚迪第五代插混系统，1.5T发动机的热效率高达46.06%，配合EHS200双电机单元，纯电续航里程提升至200km（CLTC工况下），综合续航里程超过1000km。在智能驾驶方面，腾势D9标配32个激光雷达传感器，搭载“天神之眼”高阶智驾系统，支持城区和高速NOA自动驾驶功能，起售价为33.98万元。
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